载货升降平台层门联动解决方案
载货升降平台层门联动解决方案
本文所述的载货升降机系指采用曳引形式驱动，具有封闭载货轿厢、严禁载人，且运行于垂直的刚性导轨之间的固定式载货设备，不包括杂物电梯、施工升降机和建筑用简易升降机。大部分制造厂家，受经济利益的驱使，为降低制造成本，所制造的载货升降机的层门开闭锁装置大都采用人力驱动，经过一段时间使用后，容易造成层门机械和电气联锁失效，存在着严重的安全隐患。本文通过对目前层门开闭锁装置的一种结构范例进行剖析，提出了该种层门门锁装置的改造方案，以起到抛砖引玉的作用，供业界同行参考。
层门联锁电器保护装置
1. 隐蔽式。
将层门电气联锁装置安装在人不易触到的地方, 如层门上方井道壁处, 或采用保护
随着越来来越多的固定式升降机的使用，升降机轿厢因为其增加了固定式升降机的升降过程中的安全系数而被广大客户广泛使用。
2.互锁式
。层门同时装有两个行程开关,进行控制电路互锁保护。做到当人为用绳物缠绑普通行程开关的触头搭接电路时, 电路不能接通, 轿厢不能运行达到保护旧的。
3. 干簧管式。
采用干簧管磁力开关, 替代行程开关进行层门的轿厢运行电气联锁。即将干簧管磁力开关的磁铁和触点( 干簧管) 分别安装在井道壁和层门门框相应处, 开启层门, 运行电路切断; 关闭层门, 运行电路接通。此种开关不易人为搭接电路。
许多起载货降机机坠落事故就是由于载货升降机在安装、使用中，层门锁间隙被调整过大，层门门锁挡块磨损或移位，起不到止挡的作用，当轿厢不在本层的时候，层门可以被人为打开，造成层门机械闭锁装置失效，从而发生人员坠落死亡事故。
改造方案
从层门机构的动作原理来分折，用纯动力开锁的层门机构，其门锁安全锁闭功能的可靠性较高，目前广泛地使用在电梯层门机构上，也是升降机推荐的产品，其缺点是成本较高。为了既能降低改造成本，又能保证门锁功能的可靠性，笔者有针对性地提出一种半动力驱动的层门开闭锁装置改造方案。
3．1半动力驱动的层门开闭锁装置
3．1．1工作原理
当载货升降机的轿厢不在层站开门区域时，由于hy—sll6l层门闭锁装置锁钩的作用，使层门处于关闭状态，如没有用三角匙是打不开层门的:当用三角匙转动开锁机构时，该装置的顶杆将推动钩头顶杆，顶起(带安全触点)钩头。就可以打开层门。当升降机的轿厢在层站停靠时，电磁阀线圈得电，产生电磁力，使图中的杠杆向里摆动，开门门刀碰到hy-sl161门锁滚轮，抬起(带安全触点．)钩头，使hy-sl161层门闭锁装置的机械联锁功能得以解除，人力就可以打开层门了。如果经过一段时间后，没有人去打开层门，通过时间继电器电磁阀线圈自行失电，层门机械联锁功能有效，如果需要重新打开层门，则只要按下与显示相同的层楼外呼铵钮即可。
3．1．2设计原则
hy—sli61层门闭锁装置，是经型式试验机构型式试验合格的产品，其电气和机械联锁的安全可靠性是可以保证的，所以层门上安装hy—sl161层门闭锁装置，能够符合gb7588—2003对层门闭锁装置的要求，能确保载货升降机的轿厢不在层门开锁区时，除了用专用开锁三角匙打开层门外，层门是不能被人为打开的，也能保证层门被开锁后能切断升降机控制电源，升降机停止运行。现在问题的焦点在于。如何设计一种装置，当载货升降机轿厢到达层门平层位置时，该装置能够解除hy—sl161层门机械联锁功能，使层门能被人力打开。笔者认为下面着重介绍的电磁铁驱动门刀开锁装置可以很好地解决这一问题，其结构参见图2。
4 结束语
新型半动力驱动的层门开闭锁装置是在hy—sl161层门闭锁装置的基础上进行设计的，具有结构简单，现场安装方便，动作可靠等特点。原有的层门闭锁装置经过上述方案改造后，经现场运行试验和检验，能满足设计的基本原则，有效地解决了手动门锁机构存在的安全隐患。